Ukratko
- Presudan je presek, ne amperi sa kutije. Za benzince do 2,5 l dovoljno je 16 mm², za dizel i veće motore treba 25 mm².
- Crveni kabl ide na plus, crni na masu. Na autu koji se pali crni kabl se ne kači na minus akumulatora.
- Kad nema drugog auta, isti posao radi starter sa baterijom, pod uslovom da je napunjen.
Šta kablovi mogu, a šta ne mogu
Kablovi za paljenje prenose struju sa ispravnog akumulatora na prazan, koliko da se motor upali. Akumulator ne pune i ne popravljaju.
Najčešće greške su ove:
- Više ampera ne znači bolji kabl. Einhell navodi 350 A kao ispitnu struju za kabl od 25 mm². Kod kablova od „600 A“ ili „1000 A“ u ovom izboru presek nije naveden, pa se ne zna na šta se broj odnosi.
- Crni kabl ne ide na minus praznog akumulatora. ADAC upozorava da tu može da varniči. Kači se na masu auta koji se pali.
- Ne može svaki auto da da struju. Po ADAC-u, hibridi i električna vozila po pravilu ne mogu da budu davaoci, iako mogu da prime pomoć.
Kada kablovi nemaju smisla: kad se isti akumulator prazni iznova. Startovanje preko kablova tada samo odlaže kvar, a uzrok je u akumulatoru ili u punjenju, o čemu smo pisali u tekstu o akumulatorima. I kad u blizini nema drugog auta: tada pomaže starter sa baterijom, o kom je reč niže.
Kako se biraju kvalitetni kablovi: presek, materijal, kleme
Presek je debljina provodnika u kvadratnim milimetrima. Od njega zavisi koliko struje kabl prenese bez zagrevanja. Standard DIN 72553 propisuje mere i ispitivanje kablova za startovanje, a oznaka standarda nosi i presek: DIN 72553-16 za 16 mm², DIN 72553-25 za 25 mm².
Po deklaracijama Einhell kablova, 16 mm² je za benzinske motore do 2.500 cm³, a 25 mm² za benzince do 5.500 cm³ i dizele do 3.000 cm³. ADAC savetuje najmanje 25 mm² i dužinu od bar dva metra.
Materijal. Bakar provodi bolje od aluminijuma, pa aluminijumski kabl za isti posao mora da bude deblji. Einhell kablovi imaju aluminijumski provodnik i to otvoreno pišu. Kod dva Ingco modela u deklaraciji stoji samo „presvučeni bakar“, bez preseka.
Kleme. Potpuno izolovane kleme sprečavaju kratak spoj ako dodirnu karoseriju. ADAC ih navodi među osobinama koje kabl treba da ima, uz provodnik koji ostaje savitljiv i na hladnoći.
Pogledajte uputstvo vozila pre prvog startovanja
Mnogi noviji automobili imaju posebne tačke za startovanje pod haubom. Kod vozila sa start-stop sistemom crni kabl po ADAC-u ide isključivo na masu koju je proizvođač označio. Ako uputstvo propisuje drugačiji redosled od onog niže, važi uputstvo.
| Proizvod | Za šta je | Ključni podatak |
|---|---|---|
| Einhell BT-BO 25/1 A | Dizel i veći benzinci | 25 mm², 3,5 m |
| Einhell BT-BO 16/1 A | Benzinci do 2,5 l | 16 mm², 3 m |
| Car line 500A | Duži kabl, oznaka GS | 3,5 m, presek ne piše |
| Ingco HBTCP6008L | Startovanje po mraku | LED lampa, 3 m |
| Einhell CE-JS 12 | Kad nema drugog auta | Dizel do 2 l |
Kablovi od 25 mm² za dizel i veće motore
Ovo je presek koji ADAC savetuje kao najmanji, i sa njim se bez računanja pokriva većina putničkih automobila.
Einhell BT-BO 25/1 A ima aluminijumski provodnik od 31,4 mm², koji proizvođač izjednačava sa bakarnim od 25 mm², i usklađen je sa DIN 72553-25. Dužina je 3,5 m, ispitna struja 350 A. Po deklaraciji je za benzinske motore do 5.500 cm³ i dizele do 3.000 cm³. Sve četiri kleme su potpuno izolovane, a kablovi dolaze u torbi.
Za koga je: za vlasnika dizela ili većeg benzinca, i za svakog ko hoće jedan par kablova kojim može da pomogne i većem autu.
Kada nema smisla: za dizel preko 3 litre, za koji deklaracija ne važi. Tu je potreban kabl od 35 mm², koji standard takođe predviđa.
Mane
- Provodnik je aluminijumski, a ne bakarni.
- U deklaraciji nema podatka o savitljivosti na hladnoći.
- Nijedan kupac još nije ostavio utisak uz ovaj proizvod.
Lakša varijanta: Einhell BT-BO 16/1 A ima presek od 16 mm² (DIN 72553-16), 3 m kabla i ispitnu struju od 220 A. Po deklaraciji je samo za benzinske motore do 2.500 cm³ i tanji je od preseka koji ADAC savetuje.
Duži kablovi sa oznakom GS
Dužina odlučuje kad dva auta ne mogu da stanu hauba uz haubu: na parkingu, u garaži ili uz ivičnjak. Tada svaki metar ima značaja.
Car line Kablovi za startovanje 500A dugi su 3,5 m i nose oznaku TÜV/GS, koja stoji i na torbi u kojoj se isporučuju. GS je nemačka oznaka za proverenu bezbednost proizvoda. Presek provodnika i materijal u deklaraciji nisu navedeni.
Za koga je: za vozača koji auto pali na parkingu ili u garaži, gde vozila ne mogu da priđu jedno drugom.
Kada nema smisla: ako vam je bitno da znate presek. Uz „500 A“ na pakovanju nema podatka o debljini provodnika, pa se ovaj kabl ne može uporediti sa kablovima po DIN 72553.
Mane
- Presek i materijal provodnika nisu navedeni.
- Nije navedeno za koliku zapreminu motora je kabl.
- Nijedan kupac još nije ostavio utisak uz ovaj proizvod.
Kraći modeli istog proizvođača: Car line 300A (šifra 700172) i 400A (šifra 700175), oba dužine 2,5 m. Uz 300A stoji i oznaka TÜV/GS.
Kablovi sa lampom, za startovanje po mraku
Akumulator se najčešće isprazni zimi, kad mrak pada rano. Plus, minus i masa pod haubom tada se traže uz svetlo telefona, u jednoj ruci.
Ingco Kablovi za startovanje sa lampom HBTCP6008L imaju LED lampu ugrađenu u klemu, kleme veličine 18 × 11 cm i kabl dužine 3 m. Na pakovanju piše 600 A, a materijal kabla je u deklaraciji opisan kao „presvučeni bakar“.
Za koga je: za nekog ko auto pali uveče ili u garaži bez svetla i hoće obe ruke slobodne.
Kada nema smisla: ako u autu već držite čeonu lampu. A za dizel se bira kabl sa navedenim presekom.
Mane
- Presek provodnika nije naveden.
- Nije navedeno za koliku zapreminu motora je kabl; verzija bez lampe (HBTCP6008) navodi motore do 4,5 l.
- U deklaraciji nema podatka o bateriji lampe.
- Nijedan kupac još nije ostavio utisak uz ovaj proizvod.
Starter sa baterijom, kad nema drugog auta
Starter sa baterijom radi isti posao kao kablovi, ali struju daje iz sopstvene baterije, pa drugi auto nije potreban. Zauzvrat mora da bude napunjen onda kad zatreba.
Einhell CE-JS 12 ima litijum-polimersku bateriju 3 × 3.700 mAh (41,1 Wh), startnu struju 200 A u trajanju od 5 sekundi i vršnu od 400 A. Po deklaraciji služi za povremeno startovanje benzinskih motora do 4.000 cm³ i dizela do 2.000 cm³. Kablovi za startovanje su izolovani i imaju zaštitu od preopterećenja. Uređaj služi i kao izvor struje: USB izlazi od 5 V, izlaz 12 V / 10 A i izlaz 19 V / 3,5 A za laptop, uz devet nastavaka. Ima LED lampu sa stroboskopom i SOS signalom, a puni se 5 sati.
Uz proizvod stoji jedna ocena kupca, najviša, bez komentara.
Za koga je: za vozača koji često parkira sam, daleko od drugih automobila, sa benzincem ili manjim dizelom.
Kada nema smisla: za dizel preko 2 litre, i za nekog ko ga neće redovno dopunjavati. Prazan starter u gepeku ne pomaže ništa.
Mane
- Za dizele samo do 2.000 cm³.
- Deklaracija kaže „povremeno startovanje“; broj startovanja po punjenju nije naveden.
- U deklaraciji nema podatka o radnoj temperaturi, a starter zimi stoji u hladnom autu.
- U deklaraciji nema podatka o tome koliko dugo drži punjenje dok stoji.
Kako se auto pravilno pali preko kablova
Redosled je prema uputstvu ADAC-a. Ako uputstvo vašeg vozila propisuje drugačije, važi uputstvo vozila.
- Crveni kabl prvo na plus praznog akumulatora, pa na plus akumulatora davaoca.
- Crni kabl na minus akumulatora davaoca, pa na masu auta koji se pali: neobojen metal na motoru ili tačku iz uputstva. Nikako na minus praznog akumulatora.
- Upalite motor davaoca, a posle nekoliko minuta i auto koji se pali.
- Najviše tri pokušaja. Ako se auto ni tada ne upali, problem nije samo u praznom akumulatoru.
- Pustite oba motora da rade nekoliko minuta i na autu koji je bio prazan uključite potrošače, grejanje ili svetla. Tako se ublažavaju skokovi napona pri skidanju kablova.
- Kablove skidajte obrnutim redom: crni sa auta koji je bio prazan, crni sa davaoca, pa crveni.
Da li se skuplji kablovi isplate
Razlika u ceni kod kablova dolazi od stvari koje se mogu proveriti na pakovanju:
- Presek i standard. Kabl sa oznakom DIN 72553 i navedenim presekom daje podatak koji se može uporediti. Broj ampera bez preseka to ne daje.
- Materijal. Bakarni provodnik bolje provodi od aluminijumskog istog preseka i skuplji je.
- Dužina. Svaki metar više znači i više materijala.
- Kleme. Potpuno izolovane i čvrste kleme koštaju više od golih.
Ono što se ne plaća: veći broj ampera na kutiji, ako uz njega ne stoji presek.
Česta pitanja
Koliko ampera treba kablovima za paljenje?
Bolje je pitati koliki presek. Po deklaracijama Einhell kablova, 16 mm² je za benzince do 2,5 l, a 25 mm² za dizele do 3 l i veće benzince. ADAC savetuje najmanje 25 mm². Broj ampera bez preseka ne govori mnogo.
Koji kabl je plus, a koji minus?
Crveni je plus, crni minus. Na akumulatoru je plus označen znakom „+“.
Da li crni kabl ide na minus akumulatora?
Na autu koji daje struju ide na minus. Na autu koji se pali ide na masu, jer na minusu praznog akumulatora može da varniči.
Koje kablove za startovanje kupiti za dizel?
Kablove preseka 25 mm² ili deblje. Einhell BT-BO 25/1 A je po deklaraciji za dizele do 3.000 cm³.
Šta su profesionalni kablovi za startovanje?
„Profesionalni“ nije oznaka iz standarda i sama po sebi ne govori ništa o kablu. Ono što može da se proveri piše na pakovanju: oznaka DIN 72553 sa presekom, najmanje 25 mm² i bar dva metra dužine, kako savetuje ADAC, i potpuno izolovane kleme. Kabl bez navedenog preseka ne može da se oceni, ma kako se zvao.
Da li hibrid može da upali drugi auto?
Po ADAC-u, hibridi i električna vozila po pravilu ne mogu da budu davaoci. Tačan odgovor za vaš model je u uputstvu vozila.
Da li se kablovi za paljenje mogu napraviti sami?
Ne vredi. Kupljen kabl po DIN 72553 ima presek usklađen sa standardom, a dobri modeli i potpuno izolovane kleme. Sopstveni kabl nema nikakvu proveru, a greška se vidi tek kad se kabl zagreje ili klema dodirne karoseriju.
Auto Forum
autoForum · od 2024.
Na autoforum.rs pišemo o opremi za auto — aditivima, ratkapnama, kadicama gepeka, presvlakama, alatu. O stvarima koje se kupuju jednom u nekoliko godina, a biraju za pet minuta, obično na parkingu, sa telefonom u ruci.
Pišemo samo ono što može da se proveri. Doziranja i deklaracije prepisujemo sa pakovanja, iskustva tražimo tamo gde ljudi navode konkretan auto i kilometražu, a kad proizvod ima manu — ona stoji u tekstu, istim slovima kao i sve dobro o njemu.
Ako vam je ovaj tekst uštedeo jedno lutanje po prodavnicama ili jednu kupovinu zbog koje biste se kajali, odradio je svoje.
