Najbolje zimske gume 205 55 R16: test i koje kupiti

Kako je test rađen

Nemački auto-moto klub ADAC je u testu 2024. godine proverio 12 zimskih guma u dimenziji 205/55 R16, sve u verziji 91H. To je dimenzija kompaktne klase, pa ADAC test zove testom za Golf klasu. Zimski deo testa vožen je u Ivalu, na severu Finske.

Bezbednost nosi 70 odsto ukupne ocene: suv put 30 odsto, mokar 40 odsto i sneg i led 30 odsto. Ostalih 30 odsto je ekološka ocena, u kojoj najviše vredi predviđena kilometraža. Manji broj je bolja ocena, a ocene od 1,6 do 2,5 znače dobar.

Uz ocene, ADAC za svaku gumu objavljuje i izmerene brojke: kočni put na suvom, mokrom, snegu i ledu, predviđenu kilometražu i buku. Njih prenosimo u opisima ispod.

Kočni put je meren na mokrom asfaltu, od 80 km/h do zaustavljanja. Kilometraža je ADAC-ova procena do zakonskog minimuma šare. Najlošija guma u testu, Winrun, na istom mokrom asfaltu zaustavila se posle 40,7 m.

Šta o ovim gumama pišu vozači posle nekoliko sezona, sabrali smo u tekstu o najboljim zimskim gumama.

Continental WinterContact TS 870 205/55 R16

Pobednik testa, sa ukupnom ocenom 2,0 i ocenom 1,8 za bezbednost. ADAC navodi da mu na mokrom i zimskom putu nijedna druga guma nije bila ravna: za mokar put dobio je 1,9, a za sneg i led 1,6, obe najbolje ocene u testu.

Izmereno: na ledu je iz 20 km/h stao posle 18,3 m, najkraće od svih 12 guma. Na snegu iz 30 km/h stao je posle 9,9 m, što je izjednačen najbolji rezultat. Na mokrom asfaltu iz 80 km/h stao je posle 35,1 m, takođe najkraće u testu, isto koliko i Pirelli Cinturato Winter 2.

Na suvom daje dobru povratnu informaciju na volanu i ima rezervu pri naglom izbegavanju prepreke. U prodaji su verzije 91T, 91H, 94H XL i 94V XL, sa EU oznakom C, B i 70 dB.

Za koga je: za vozače koji zimi mnogo voze po mokrom putu i po snegu i hoće najmanji rizik u ovoj dimenziji.

Kada nema smisla: ako vam je najvažnija kilometraža. Po ADAC-ovoj proceni TS 870 traje oko 43.800 km, a Michelin Alpin 6 i Hankook oko 9.000 km više.

Goodyear UltraGrip Performance 3 205/55 R16

Drugi u testu, sa ocenom 2,2 i za bezbednost i ukupno. Na mokrom je jasno iznad proseka: stao je posle 35,5 m, a dobro se pokazao i na akvaplaningu, pravo i bočno. Na snegu se najviše ističe u upravljanju, gde je iznad proseka, a kočni put od 10,1 m je malo bolji od proseka.

Slabija strana mu je led. Iz 20 km/h stao je posle 21,2 m, skoro 3 m kasnije od pobednika, i to mu je najslabija disciplina na zimskom putu. Na suvom ima kratak kočni put (44,2 m, kraći od pobednika), ali pri naglom izbegavanju prepreke pokazuje sklonost da mu zanese zadnji deo.

Ekološka ocena je 2,1, uz predviđenih 49.100 km. EU oznaka za verziju 91H je C, B i 70 dB.

Za koga je: za vozače koji zimu uglavnom provode na mokrom asfaltu i po snegu, a hoće i dobru kilometražu.

Kada nema smisla: ako često vozite po zaleđenom putu, po planini ili rano ujutru. Tu je kočni put primetno duži nego kod TS 870.

Michelin Alpin 7 205/55 R16

U testu 2024. u ovoj dimenziji bio je prethodni model, Michelin Alpin 6. Dobio je ocenu 2,3 i imao najveću predviđenu kilometražu u testu, 53.200 km, uz najmanje habanje. Na mokrom asfaltu stao je posle 35,4 m, gotovo kao pobednik. Na suvom je kočio nešto duže od proseka (45,5 m), a na ledu je dobio ocenu zadovoljava (20,8 m).

Alpin 7 je njegov naslednik i u ovoj dimenziji ga ADAC nije testirao. U testu 2026. dobio je ocenu 2,5 i u dimenziji 185/65 R15 i u dimenziji 225/50 R17. U manjoj dimenziji ADAC mu priznaje dobru bezbednost, uz blage slabosti u upravljanju na snegu.

U ovoj dimenziji smo u prodaji našli verziju 91H, sa EU oznakom C, B i 71 dB.

Za koga je: za vozače koji godišnje prelaze mnogo kilometara i gledaju koliko će guma trajati.

Kada nema smisla: ako hoćete gumu sa rezultatom iz testa baš u svojoj dimenziji. Za Alpin 7 u 205/55 R16 takav rezultat ne postoji.

Hankook Winter i*cept RS3 205/55 R16

Ocena 2,6. Na snegu je iznad proseka i u kočenju (10,0 m) i u ubrzavanju, a na ledu je prosečan (19,8 m). Predviđena kilometraža je 52.800 km, druga u testu, uz vrlo malo habanje.

Slabost je mokar put. Kočni put je 37,1 m, oko 2 m duži nego kod pobednika, a u vožnji kroz krivine na mokrom dobio je samo ocenu dovoljan. ADAC piše da ima slabo prianjanje i da rano i jako preupravlja, što vozaču ume da bude teško. Na suvom je precizan, ali koči nešto duže od proseka (45,7 m).

ADAC je zamerio i ostatke iz proizvodnje na novoj gumi, koji se skidaju u prvim kilometrima. U prodaji su verzije 91T, 91H, 94H XL i 94V XL, sa EU oznakom C, B i 72 dB.

Za koga je: za vozače iz krajeva sa mnogo snega, koji prelaze mnogo kilometara.

Kada nema smisla: ako zimu provodite na mokrom asfaltu, u gradu ili na autoputu. Tu su TS 870 i Goodyear primetno sigurniji.

Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16

Ocena 2,6, a za sneg i led 1,7, odmah iza pobednika. Na snegu je stao posle 9,9 m, izjednačeno sa pobednikom, i odlično kombinuje kočenje i skretanje. Na ledu je za malo promašio ocenu dobar (20,0 m).

Slabost je suv put. ADAC piše da nema preciznost koju očekuje i da su za držanje pravca potrebne korekcije volana, a kočni put na suvom je duži od proseka (45,6 m). Na mokrom je stao posle 37,2 m. Predviđena kilometraža je 48.700 km.

Izmerena buka pri prolasku je 73,0 dB, najviše od svih 12 guma. EU oznaka je C, B i 71 dB.

Za koga je: za vozače koji zimi često voze po snegu, van grada.

Kada nema smisla: ako veći deo zime vozite po suvom autoputu. Tu je manje precizan od prve tri gume.

Tigar Winter 205/55 R16

Tigar Winter nije bio ni u jednom od ADAC testova koje smo pregledali, pa za njega nema izmerenog kočnog puta. Poznata je EU oznaka: prianjanje na mokrom C, dok sve ostale gume u ovom tekstu imaju B, i buka 72 dB. Na boku ima simbol planine sa pahuljicom.

U prodaji su verzije 91T, 91H i 94H XL. Šta o Tigru pišu vozači koji ga voze nekoliko zima, preneli smo u tekstu o najboljim zimskim gumama.

Za koga je: za vozače koji malo voze, uglavnom po gradu.

Kada nema smisla: ako mnogo vozite po mokrom putu van grada. Za prianjanje na mokrom ima slabiju EU oznaku od svih testiranih guma ovde.

Nokian i Falken: dobre, ali sa jasnom slabošću

Nokian Snowproof 2 (2,8) je siguran na mokrom (36,4 m), ali ima blage slabosti i na suvom i na snegu. Na ledu je stao posle 21,6 m, najduže u celom testu, a predviđena kilometraža mu je ispod proseka, 38.500 km.

Falken Eurowinter HS02 (2,8) je najbolji na suvom putu u celom testu, sa ocenom 1,9 i najkraćim kočnim putem od 43,3 m. Na snegu je najslabiji od preporučenih: kočni put od 11,0 m je najduži u testu. To je guma za zimu sa malo snega.

Gume koje su pale na testu

Poslednji je Winrun Winter-max A1 WR22, sa ocenom 5,5, nedovoljan. Na snegu i na suvom je dobio dobre ocene, ali na mokrom je kočio 40,7 m, a u krivini rano i nepredvidivo zanosi. ADAC ga je zato oborio na najnižu ocenu.

Pirelli Cinturato Winter 2 (3,9) dobro koči na mokrom (35,1 m) i ima ocenu 1,7 za sneg i led, ali je slab na suvom putu, pa je završio pretposlednji. Njegov naslednik, Cinturato Winter 3, pobedio je u ADAC testu 2026. u dimenziji 225/50 R17. Vredestein Wintrac (3,8) je sličan slučaj: dobar na snegu, slab na suvom. Zeetex WH 1000 i GT Radial WinterPro2 Evo (oba 3,7) nisu dobili preporuku.

Koliko traje zimska guma 205/55 R16

Po ADAC-ovoj proceni, do zakonskog minimuma šare gume iz ovog testa prelaze od 33.400 km (Vredestein Wintrac) do 53.200 km (Michelin Alpin 6). Razlika je skoro 20.000 km.

Starost je drugo ograničenje. ADAC navodi da zimska svojstva primetno slabe posle šest godina i savetuje zamenu najkasnije posle osam. A kod nas se zimska guma računa kao zimska oprema samo dok ima najmanje 4 mm šare. Šta još propis traži, pisali smo u tekstu o zimskim gumama i zakonu.

Česta pitanja

Sve zimske gume u ovoj dimenziji, sa izborom verzije i dostupnosti, pogledajte ovde:

Auto Forum

autoForum · od 2024.

Na autoforum.rs pišemo o opremi za auto — aditivima, ratkapnama, kadicama gepeka, presvlakama, alatu. O stvarima koje se kupuju jednom u nekoliko godina, a biraju za pet minuta, obično na parkingu, sa telefonom u ruci.

Pišemo samo ono što može da se proveri. Doziranja i deklaracije prepisujemo sa pakovanja, iskustva tražimo tamo gde ljudi navode konkretan auto i kilometražu, a kad proizvod ima manu — ona stoji u tekstu, istim slovima kao i sve dobro o njemu.

Ako vam je ovaj tekst uštedeo jedno lutanje po prodavnicama ili jednu kupovinu zbog koje biste se kajali, odradio je svoje.

Više o tome kako biramo i proveravamo →