Ukratko
- Zimske gume su obavezne od 1. novembra do 1. aprila, ali samo kada je na kolovozu sneg, led ili poledica. Sam datum ne stvara obavezu.
- Obaveza važi za sva četiri točka putničkog automobila. Uz gume, zimsku opremu čine i lanci za dva pogonska točka, a u naselju lanci nisu obavezni.
- Da bi se računala kao zimska oprema, zimska guma mora da ima najmanje 4 mm šare.
- Propis kao primer zimske gume navodi oznake M+S i Snow Winter. Simbol planine sa pahuljicom se u Srbiji ne traži, u Nemačkoj se traži.
- Kazna za vozača je 5.000 dinara, bez kaznenih poena. Ako time izazove opasnost ili nezgodu, od 6.000 do 18.000 dinara.
Šta tačno kaže propis
Obaveza je zapisana na dva mesta. Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima u članu 131 kaže da je vozač dužan da zimsku opremu „poseduje i koristi na propisan način“. Šta je propisan način, određuje član 113 Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima. Na isti član poziva se i Ministarstvo unutrašnjih poslova u odgovorima na najčešća pitanja građana.
Po članu 113, zimsku opremu putničkog automobila (vrsta M1) i lakog teretnog vozila (vrsta N1) čine:
- pneumatici za zimsku upotrebu, „npr. M+S, Snow Winter i dr.“, na svim točkovima;
- lanci „odnosno drugi uređaji za povećanje trakcije“, na najmanje dva pogonska točka.
Obaveza se ne odnosi na vozila vrste L, u koju spadaju motocikli, niti na još pet vrsta vozila koje propis navodi oznakama K, T, Tm, TR i C.
Isti član ima još dve odredbe koje vredi znati. Gume sa klinovima ne smeju da se postavljaju na vozila. A van perioda od 1. novembra do 1. aprila vozila „mogu biti opremljena zimskom opremom“, što znači da zimske gume u maju nisu prekršaj.
Kada se stavljaju zimske gume
Rok iz propisa je od 1. novembra do 1. aprila, ali uz uslov: vozilo mora imati zimsku opremu „ako se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica“. Letnje gume 2. novembra na suvom putu nisu prekršaj. Letnje gume 20. novembra na snegu jesu.
Zato ne vredi čekati prvi sneg: obaveza počinje u trenutku kada sneg padne, a ne kada stignete do vulkanizera. Ako ujutru vozite van grada ili preko planine, gume promenite pre prvih jutarnjih mrazeva, ne prema kalendaru.
Obaveza traje do 1. aprila. Posle toga zimske gume smete da vozite i dalje, jer ih propis van tog perioda izričito dozvoljava. Kada ima smisla preći na letnje, pisali smo u tekstu o letnjim gumama i zakonu.
Da li su zimske gume obavezne ako nema snega
Nisu. Uslov iz člana 113 je sneg, led ili poledica na kolovozu. Na suvom ili mokrom putu, i usred januara, letnje gume same po sebi ne krše taj član.
Problem je što se put menja brže od guma. Krenete po suvom, a na planinskom delu vas dočeka sneg, i na tom delu puta ste bez propisane opreme. Ako time ugrožavate ili možete da ugrozite bezbedno odvijanje saobraćaja, policija će vam po članu 291 zakona narediti da zimsku opremu upotrebite. Ako to ne uradite, isključiće vozilo iz saobraćaja ili vas, kada je moguće, uputiti na put na kome zimska oprema nije neophodna. Sa letnjim gumama nemate čime da postupite po naredbi.
Koje gume se računaju kao zimske
Propis ne daje spisak nego primer: „pneumatici za zimsku upotrebu (npr. M+S, Snow Winter i dr.)“. Merodavna je oznaka na boku gume, ne izgled šare.
| Pravilo | Srbija | Nemačka |
|---|---|---|
| Oznaka M+S | navedena u propisu kao primer | sama nije dovoljna za sneg i led od 1. oktobra 2024. |
| Simbol planine sa pahuljicom | ne traži se | obavezan za vožnju po snegu i ledu |
| Najmanja dubina šare | 4 mm za zimsku opremu | 1,6 mm, a ADAC preporučuje najmanje 4 mm |
Celogodišnje gume propis posebno ne pominje. Ako celogodišnja guma na boku ima oznaku M+S, ima oznaku koju propis navodi kao primer.
Za put u Nemačku to nije dovoljno. Tamo se po snegu, ledu i bljuzgavici vozi samo sa zimskim gumama, a gume koje imaju samo oznaku M+S po zimskim uslovima više nisu dozvoljene, piše nemački auto-klub ADAC. Ako zimi putujete u tom pravcu, proverite pravila svake zemlje kroz koju prolazite.
Koje zimske gume su prošle najbolje u nezavisnim testovima i šta o njima pišu vozači, obradili smo u tekstu o najboljim zimskim gumama.
Koliko šare mora da ima zimska guma
Najmanje 4 mm, kada se guma koristi kao zimska oprema. To piše u istom članu 113.
Za sve ostale slučajeve važi član 86 istog pravilnika: dubina šare ne sme biti manja od fabričke granice označene TWI oznakama, a ako ih nema, od 1,6 mm za putnička vozila. Zimska guma sa 3 mm šare je, dakle, ispravna guma, ali po snegu se više ne računa kao zimska oprema.
TWI oznake su mala ispupčenja na dnu kanala šare i pokazuju opšti minimum za gumu, ne granicu od 4 mm. Zato šaru zimske gume pred sezonu izmerite merilom dubine, na nekoliko mesta po obimu i po širini gume.
Da li sve četiri gume moraju biti zimske
Moraju. Član 113 traži zimske gume „na svim točkovima“ putničkog i lakog teretnog vozila. Dve zimske napred i dve letnje nazad ne ispunjavaju taj uslov, bez obzira na to koji je točak pogonski.
Član 86 dodaje pravilo koje važi cele godine: gume na istoj osovini moraju biti iste po proizvođaču, tipu, vrsti (letnja ili zimska), konstrukciji, nosivosti i dimenzijama. Dve različite marke ili dva različita modela na istoj osovini nisu dozvoljeni ni leti.
Lanci su deo iste obaveze
Zimske gume nisu cela obaveza. Po članu 113 zimsku opremu čine i lanci, odnosno drugi uređaji za povećanje trakcije, za najmanje dva pogonska točka. U tu drugu grupu spadaju i čarape za gume.
Dve odredbe istog člana olakšavaju stvar. U naselju vozilo ne mora da ima lance ni druge uređaje za povećanje trakcije. A na delu puta koji nije označen znakom „lanci za sneg“ lanci smeju da se postave samo kada je kolovoz prekriven snegom. Van naselja ih, dakle, imate u vozilu, a na točkove ih, osim na delu puta označenom tim znakom, stavljate tek kada je kolovoz pod snegom.
Koja veličina lanaca ide na koju gumu i kako se postavljaju, pisali smo u tekstu o lancima za sneg.
Kolika je kazna
Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima u članu 333 propisuje novčanu kaznu od 5.000 dinara za vozača koji zimsku opremu ne poseduje ili je ne koristi na propisan način. Ako je time izazvao neposrednu opasnost za drugog učesnika u saobraćaju ili saobraćajnu nezgodu, kazna je od 6.000 do 18.000 dinara.
Kazneni poeni za ovaj prekršaj nisu propisani. Ozbiljnija posledica od kazne je isključenje vozila iz saobraćaja iz člana 291, kada policija naredi upotrebu zimske opreme, a vozač nema šta da upotrebi.
Iznosi su iz važećeg teksta zakona
Zakon je poslednji put menjan 2025. godine, pa se u starijim tekstovima na internetu mogu naći drugačiji iznosi. Brojeve u ovom tekstu prepisali smo iz važećeg teksta zakona na dan poslednjeg ažuriranja, a uslove iz Pravilnika, na koji se poziva i MUP.
Česta pitanja
Da li su zimske gume obavezne od 1. novembra?
Samo ako je na kolovozu sneg, led ili poledica. Na suvom i mokrom putu propis ih ne traži, ni u novembru ni u januaru.
Da li zimske gume smem da vozim posle 1. aprila i leti?
Smete. Pravilnik kaže da van perioda od 1. novembra do 1. aprila vozila mogu biti opremljena zimskom opremom.
Da li je dovoljno staviti dve zimske gume?
Nije. Propis traži zimske gume na svim točkovima putničkog i lakog teretnog vozila.
Da li celogodišnje gume važe kao zimske?
Propis ih posebno ne pominje. Kao primer zimske gume navodi oznake M+S i Snow Winter, pa se gleda oznaka na boku gume.
Da li se za letnje gume po snegu dobijaju kazneni poeni?
Ne. Kazna za vozača je 5.000 dinara, a od 6.000 do 18.000 dinara ako je izazvao opasnost ili nezgodu.
Da li su lanci obavezni u gradu?
Nisu. U naselju vozilo ne mora da ima lance ni druge uređaje za povećanje trakcije. Zimske gume, kada je na putu sneg, led ili poledica, moraju.
Ako vam je šara pala ispod 4 mm, nove zimske gume u svojoj dimenziji potražite pre prvog snega.
Auto Forum
autoForum · od 2024.
Na autoforum.rs pišemo o opremi za auto — aditivima, ratkapnama, kadicama gepeka, presvlakama, alatu. O stvarima koje se kupuju jednom u nekoliko godina, a biraju za pet minuta, obično na parkingu, sa telefonom u ruci.
Pišemo samo ono što može da se proveri. Doziranja i deklaracije prepisujemo sa pakovanja, iskustva tražimo tamo gde ljudi navode konkretan auto i kilometražu, a kad proizvod ima manu — ona stoji u tekstu, istim slovima kao i sve dobro o njemu.
Ako vam je ovaj tekst uštedeo jedno lutanje po prodavnicama ili jednu kupovinu zbog koje biste se kajali, odradio je svoje.
