BMW i8 je pionirski plug-in hibridni sportski automobil koji spaja inovativnu tehnologiju, vrhunske performanse i futuristički dizajn. Predstavljen 2014. godine, i8 je pokazao da elektrifikacija i sportski duh mogu koegzistirati, stavljajući BMW na čelo emotivnih, ali ekološki prihvatljivih superautomobila.
Dizajn – Aerodinamična futuristička skulptura
Eksterijer BMW i8 odiše spektakularnošću i funkcionalnošću:
- Dužina: 4.689 mm, međuosovinsko rastojanje: 2.800 mm
- Butterfly vrata za lak ulazak/izlazak i upečatljiv izduženi krov
- Karbonski monokok (Life module) i aluminijumski elementi (Drive module)
- Aktivan zadnji spojler i strateški usmereni otvori za hlađenje i aerodinamičku efikasnost
- Laserlight Matrix LED prednja svetla i elegantna zadnja svetla
Svaki aspekt spoljašnjosti optimizovan je za prirodno hlađenje, smanjen otpor vazduha (Cd od 0,26) i karbonsku estetiku.
Enterijer – Spoj tehnologije i lakih materijala
Kabina i8 kombinuje sportski osećaj i premium srebrno-plave akcent boje:
- Digitalni kokpit sa BMW i interfejsom i Head-Up displejem
- Sportska sedišta obložena Merino kožom i tehničkom tkaninom
- Sredinska konzola od karbonskih vlakana, minimalistički prekidači i ambijentalno osvetljenje
- Kompaktni prtljažnik (~154 l) za osnovne potrepštine, uz dodatni prostor pozadi (~112 l)
Unutrašnjost je osmišljena da maksimalno smanji težinu dok pruža intuitivnu kontrolu.
Pogon i performanse – Hibridna sinergija snage
BMW i8 kombinuje električni motor i benzinski agregat:
- Električni motor (96 kW / 131 KS) napaja prednju osovinu
- Turbo benzinski motor (1.5L, 170 kW / 231 KS) napaja zadnje točkove
- Sistemskih 374 KS i 570 Nm obrtnog momenta
- Ubrzanje 0–100 km/h: 4,4 sekunde
- Maksimalna brzina: 250 km/h (elektronski ograničeno)
- Električni domet: do 55 km (WLTP)
- Prosečna potrošnja: 2,1 l/100 km (WLTP), emisija CO₂: 49 g/km
Hibridni sistem omogućava trenutni odziv elektro-pogona i produženu autonomiju zahvaljujući benzinskom motoru.
Tehnologija i bezbednost – Sportski asistent
BMW i8 je opremljen relevantnim asistencijama i multimedijom:
- Driving Experience Control (Eco Pro, Comfort, Sport, eDrive)
- Head-Up Display i BMW ConnectedDrive integracija
- Park Distance Control i kamera unazad
- Dynamic Stability Control (DSC) sa specifikacijom za hibrid
- LED/Laserlight adaptivna svetla za bolju vidljivost
Tehnologija doprinosi sigurnoj i zabavnoj vožnji, čak i pri agresivnom upravljanju.
Udobnost i vožnja – Futuristički sportski crossover
Vožnja i8 kombinuje agilnost sportskog automobila i tišinu električne vožnje:
- Niska masa zahvaljujući karbonskom monokoku
- Low Center of Gravity za precizno upravljanje
- Mogućnost čistog e-moda do 120 km/h
- Više režima vožnje za prilagođavanje stilovima (eDrive, Sport)
U kombinaciji, to daje jedinstveni osećaj lebdenja i brzog odziva.
Cena i konkurencija
Na tržištu polovnih modela u Srbiji cene se kreću od oko 80.000 do 120.000 €, zavisno od stanja i godišta.
Glavni konkurenti (hibridni/sportski):
Zaključak – Sportska vizija električne budućnosti
BMW i8 je most između klasičnog sportskog automobila i električne mobilnosti, nudeći jedinstveno iskustvo dinamike, stila i ekološke svesti.
BMW i8 Iskustva
Vlasnici i8 ističu neverovatnu tišinu i trenutni obrtni moment električnog motora pri polasku, dok je prelazak na benzinski motor neprimetan i gladak. Mnogi hvale ljubazan odziv u kombinovanom modu i efikasnost u gradskim uslovima, gde voze na čistu struju.Međutim, neki korisnici navode ogranicenu praktičnost zbog niskog prostora za prtljag i provera visine karoserije pri vožnji preko ležećih policajaca. Troškovi održavanja – posebno zamena baterije – mogu biti visoki, ali većina vlasnika smatra da unikatan dizajn i vozačko iskustvo i8 opravdavaju ove kompromise.
Na sajtu opremazaauto.rs možete pronaći odličnu ponudu opreme za ovaj model vozila.
