Nosači za skije: koji izabrati i kako prevesti skije na krovu
Ukratko Kad se na skijanje ide sa četvoro u autu, skije su prvo što ne staje u prtljažnik. Nosač na
Nosači za skije: koji izabrati i kako prevesti skije na krovu Pročitaj članak...
Ukratko Kad se na skijanje ide sa četvoro u autu, skije su prvo što ne staje u prtljažnik. Nosač na
Nosači za skije: koji izabrati i kako prevesti skije na krovu Pročitaj članak...
Ukratko Nosač za bicikle za auto postoji u tri izvedbe: na kuku, na krov i na prtljažnik, odnosno zadnja vrata.
Nosač za bicikle za auto: na kuku, na krov ili na gepek Pročitaj članak...
Ukratko Šake su na motoru najizloženije: ADAC navodi da kod skoro 85 odsto nesreća sa motorom stradaju i šake, jer
Rukavice za motor: kako izabrati moto rukavice koje štite Pročitaj članak...
Ukratko Krovni nosač je osnova za sve što putuje na krovu. Na njegove šipke se kači krovna kutija, nosač za
Krovni nosači za auto: kako izabrati prave za vaš krov Pročitaj članak...
Ukratko Krovni kofer rešava jedan problem: stvari koje ne staju u gepek. Uz to donosi i obaveze, jer kofer sam
Najbolji krovni koferi: Kako se biraju i iskustva vozača Pročitaj članak...
U ovoj kategoriji je oprema za stvari koje ne staju u gepek: krovni nosači i koferi, nosači za bicikle i nosači za skije. Kod svega što ide na krov prvo se proverava koliko krov sme da nosi, a tek onda koliko staje u kofer.
Dozvoljeno opterećenje krova piše u uputstvu za vozilo. Na ADAC-ovom spisku novih modela većina auta ima 75 kg. Od tog broja se oduzme težina nosača i kofera, i tek ostatak sme u kofer, a ni tada se ne prelazi nosivost samog nosača i kofera. Proizvođači nosača često navode i najveću preporučenu brzinu, jer sa brzinom rastu i sile na nosač. Koliko za stvari ostaje kod pojedinih kofera i kako se kofer bira po veličini, pisali smo u tekstu o krovnim koferima.
Bicikl može na krov, na kuku ili na vrata gepeka. U ADAC-ovom poređenju po jednog nosača svake vrste najbolje je prošao nosač na kuki: najlakše se tovari, u sudaru je zadržao bicikle, a potrošnja je pri 130 km/h porasla najviše 6,3 odsto. Kod nosača na krovu porasla je 34,2 odsto, a kod nosača na vratima gepeka 44,3 odsto. Na krov se bicikl najčešće tovari u dvoje, a nosač na vratima zatvara pristup gepeku. Kod električnih bicikala proverite nosivost po šini i dozvoljeno opterećenje kuke, odnosno krova.