Peugeot 208 je jedan od najistaknutijih predstavnika B-segmenta malih automobila, poznat po elegantnom stilu, kompaktnoj prostranosti i širokom izboru motora uključujući i potpuno električnu verziju. Predstavljen 2019. godine (Mk2), 208 je zadržao prepoznatljivi francuski dizajn dok je uveo napredne tehnologije koje ga čine idealnim za svakodnevnu gradsku i prigradsku vožnju.
Dizajn – Sportska elegancija i urbano prisustvo
Novi Peugeot 208 se ističe moderno dizajniranim prednjim delom i dinamičnim proporcijama:
- Dužina: 4.055 mm, međuosovinsko rastojanje: 2.540 mm
- Širina: 1.745 mm (bez retrovizora), visina: 1.430 mm
- Karakteristični “kljunasti” prednji gril sa crnim hromiranim detaljima i LED dnevnim svetlima u obliku lavljih kljunova
- Izbočeni bokovi gospodarski ističu lukove točkova, dok mekana bočna linija stvara balans između elegancije i dinamike
- Zadnja svetla sa 3D Full LED efektom i tamno crnim panelom koji ih povezuje
- Opcioni GT Line paket donosi sportske branike, donji spojler, pragove i felne od 17” u dvobojnom dizajnu
Sa raznolikom paletom boja karoserije (poput Vertigo Blue, Magnetic Blue, Elixir Red) i kontrastnim crnim krovom u GT Line izvedbama, 208 mnogo govori o svom urbano-sportskom karakteru.
Enterijer – Prostranost i napredne tehnologije u kompaktnoj kabini
Unutrašnjost Peugeot 208 nudi neočekivan prostor s obzirom na spoljašnje dimenzije, uz vrhunski kvalitet materijala:
- i-Cockpit® 3D instrument tabla s kombinacijom 3D digitalnog tahometra (10” TFT) i head-up displeja
- Centralni touchscreen od 7” (Active) ili 10” (Allure, GT), s Easy Link sistemom, Apple CarPlay i Android Auto podrškom
- Idrive-like tasteri (klavijaturni tasteri) ispod ekrana za brzo biranje funkcija (navigacija, radio, klima, telefon)
- Sportska sedišta s dubokim bočnim potporama u GT Line verziji i premium tkaninom ili kombinovanom tkaninom i Alcantarom u višim paketima
- Pametni džepovi i pretinci u vratima te klizni predal za mid-console, što doprinosi praktičnosti
- Prtljažnik zapremine 311 litara, koji se lako širi na 1.106 litara preklapanjem zadnje klupe (60:40), uz ravnu površinu za utovar
Ključni fokus je na ergonomiji vozača – nizak položaj sedišta, mali i-Cockpit® volan i uložen displej pomažu da vozač drži pogled na putu dok pregledno prati instrumente.
Motori i performanse – Širok spektar od benzinca do električnog pogona
Peugeot 208 je dostupan sa večernje efikasnim benzinskim, dizel i 100% električnim pogonom, zadovoljavajući različite potrebe:
Benzinski PureTech motori:
- 1.2 PureTech 75 (1,2 L, 75 KS, 118 Nm) – manuelni 5-stepeni menjač; prosečna potrošnja 4,5–4,9 l/100 km, CO₂ 102–110 g/km
- 1.2 PureTech 100 (1,2 L, 100 KS, 205 Nm, “Allure” i “GT Line”) – 6-stepeni manuelni; potrošnja 4,2–4,6 l/100 km, CO₂ 94–104 g/km
- 1.2 PureTech 130 (1,2 L, 130 KS, 230 Nm, “GT” izvedba) – 8-stepeni EAT8 automatik; prosečna potrošnja 4,5–4,9 l/100 km, CO₂ 102–110 g/km
Dizel BlueHDi motori (dostupni na nekim tržištima):
- 1.5 BlueHDi 100 (1,5 L, 100 KS, 250 Nm) – 6-stepeni manuelni; potrošnja 3,5–3,8 l/100 km, CO₂ 91–99 g/km
Električni pogon e-208:
- Električni motor (100 kW / 136 KS, 260 Nm) – baterija 50 kWh (kapacitet neto), EV domet do 340 km (WLTP)
- AC punjenje do 7,4 kW (oko 7 sati za 0–100 %), DC brzo punjenje do 100 kW (80 % kapaciteta za 30 minuta)
- Ubrzanje 0–100 km/h za 8,1 s, maksimalna brzina 150 km/h
- Energija za sistem recuperation regeneracije pri kočenju, čime se dodatno produžava domet u urbanim uslovima
Benzinske i dizel verzije donose dobru dinamiku uz nisku potrošnju, dok e-208 omogućava tiho i beskompromisan prelazak na električni režim, pogodan za gradsku vožnju.
Tehnologija i bezbednost – Povezanost i asistencija u vožnji
Peugeot 208 je bogato opremljen sistemima koji povećavaju bezbednost, udobnost i povezanost:
Infotainment i povezivanje:
- Easy Link sistem: 7” ili 10” touchscreen, bežični Apple CarPlay i Android Auto
- Connected 3D Navigation u višim paketima, sa glasovnom kontrolom i OTA nadogradnjama mape
- Digital Instrument Cluster 3D (Allure, GT Line, GT) sa prilagodljivim prikazima brzine, obrtaja i pomoći u vožnji
Sistemi asistencije:
- Active Safety Brake (automatsko kočenje u nuždi sa prepoznavanjem pešaka i biciklista)
- Lane Keeping Assist i Lane Departure Warning (sistem za zadržavanje trake)
- Blind Spot Monitoring (BLIS)
- Speed Limit Recognition & Recommendation (prepoznavanje ograničenja brzine)
- Adaptive Cruise Control s funkcijom “Stop & Go” (dostupno kod automatika)
- Rear Park Assist i kamera unazad (dostupno u višim paketima opreme)
- Grip Control (dodatak koji poboljšava trakciju na klizavom ili blatnjavom putu, dostupno na nekim motorima)
Ovi sistemi pomažu u sprečavanju sudara, olakšavaju parkiranje i redukuju stres u gustoj gradskoj koloni.
Udobnost i vožnja – Agilnost u gradu i stabilnost na otvorenom putu
Peugeot 208 je dizajniran da pruži spretnu upravljivost i prijatnu vožnju u različitim uslovima:
- McPherson springs sprijeda i torsion beam pozadi s optimizovanom geometrijom za dobro prigušivanje neravnina, a GT i Allure varijante nude izolovanije ogibljenje
- Precizno upravljanje s malim radijusom okretanja (~10,6 m), što olakšava manevar u uskim ulicama i prilikom parkiranja
- Više režima vožnje (Normal, Eco, Sport, Electric za e-208) prilagođavaju odziv gasa, servo upravljač i odziv motora/e-motora
- Adaptive Digital i-Cockpit® 3D pomaže vozaču da zadrži fokus na putu, dok mu pruža relevantne informacije bez potrebe da skreće pogled
- Dobra zvučna izolacija u višim paketima smanjuje buku vetra i motora, posebno kod benzinskih i dizel motora
U kombinaciji, Peugeot 208 pruža udobnu svakodnevnu vožnju, a kod boljih paketa opreme i sportskih varijanti (GT Line, GT) donosi i živopisnu dinamiku u vožnji.
Potrošnja i ekologija – Efikasnost za modernog vozača
Zahvaljujući modernim PureTech i hibridnim tehnologijama, Peugeot 208 ostvaruje konkurentnu potrošnju:
- 1.2 PureTech 75: 4,5–4,9 l/100 km, CO₂ 102–110 g/km
- 1.2 PureTech 100 EAT8: 4,2–4,6 l/100 km, CO₂ 94–104 g/km
- 1.2 PureTech 130 EAT8: 4,5–4,9 l/100 km, CO₂ 102–110 g/km
- 1.5 BlueHDi 100: 3,5–3,8 l/100 km, CO₂ 91–99 g/km
- Peugeot e-208: 0 l/100 km u EV režimu; prosečna prosečna potrošnja u kombinovanoj vožnji (energija): 17–18 kWh/100 km; domet do 340 km (WLTP)
EV verzija značajno smanjuje emisije u gradskim uslovima, dok benzinski i dizel motori pružaju balans performansi i potrošnje na dužim putovanjima.
Cena i konkurencija
Cene novog Peugeot 208 u Srbiji variraju u zavisnosti od motora i opreme:
- 1.2 PureTech 75 (Active) od oko 13.500 €
- 1.2 PureTech 100 (Allure) od 16.000 €
- 1.2 PureTech 130 EAT8 (GT Line) od 18.500 €
- 1.5 BlueHDi 100 (Allure) od 17.000 €
- Peugeot e-208 (Allure) od 27.000 €
Glavni konkurenti:
- Volkswagen Polo
- Ford Fiesta
- Renault Clio
- Opel Corsa
- Citroen C3
- Toyota Yaris
- Nissan Micra
- SEAT Ibiza
- Suzuki Swift
- Fiat Punto
- Dacia Sandero
Peugeot 208 se izdvaja atraktivnim dizajnom, naprednim tehnologijama i širokim izborom pogona uključujući i potpuno električnu varijantu, što ga čini veoma konkurentnim u segmentu.
Zaključak – Svestran mali automobil za današnje potrebe
Peugeot 208 pruža savremen spoj stila, tehnologije i ekonomičnosti. Bilo da birate efikasni benzinski PureTech, štedljivi BlueHDi dizel ili električni e-208 za gradsku vožnju, 208 nudi visok nivo udobnosti, bezbednosnih sistema i povezanosti, uz impresivan enterijer i dovoljno prostora za putnike i prtljag. Kao moderan gradski automobil, 208 uspešno odgovara na zahteve vozača svih uzrasta, pružajući zabavu u vožnji i nižeg troška eksploatacije.
Peugeot 208 Iskustva
Vlasnici Peugeot 208 hvale izuzetnu dinamiku upravljanja, naročito kod varijanti s PureTech 100 i 130 motorima, gde odziv gasa i agilnost u krivinama daje osećaj većeg i skupljeg automobila. i-Cockpit® 3D instrument tabla i digitalni displej čine prelazak prekidača intuitivnim, a povezivost sa pametnim telefonima putem Easy Link sistema ocenjena je kao pouzdana i jednostavna za korišćenje.S druge strane, neki korisnici navode povremene softverske bagove u interfejsu infotainment sistema (npr. zadrzavanje ekrana pri pokretanju ili povremeni restarti), ali redovna OTA ažuriranja uglavnom rešavaju te probleme. e-208 vlasnici ističu potrebu za pouzdanom mrežom brzih punionica, dok se kod benzinaca i dizelaša retko susreću veći servisi, što čini troškove održavanja Clia veoma konkurentnim u segmentu.
Na sajtu opremazaauto.rs možete pronaći odličnu ponudu opreme za ovaj model vozila.
